Treni Intercity: anche quest’anno un’ecatombe per il primo caldo in Liguria
Genova, 27 giugno 2019. Con i primi caldi sono arrivati puntuali anche i guasti e le conseguenti soppressioni dei treni Intercity, come è successo ieri, 26 giugno, ai treni 674 e 510. Il materiale rotabile, cioè le carrozze dei treni, non funziona per il surriscaldamento degli impianti o per i frequentissimi guasti alle porte, così i treni devono essere soppressi, perché non possono viaggiare in condizioni invivibili o insicure per i passeggeri.
Quando a non funzionare sono solo alcune carrozze, il personale di bordo è costretto a spostare le prenotazioni sulle vetture rimanenti, ammesso che esista un numero sufficiente di posti disponibili. Anche l’estate scorsa il sindacato aveva lanciato grida d’allarme sul tema, denunciando che l’età delle carrozze era la causa principale dei guasti. Nonostante gli annunci dell'Amministratore delegato sugli investimenti per l’ammodernamento del materiale, le carrozze restano vecchie anche se “revampizzate”, quindi si guastano con frequenza proporzionale alla loro età. Per il sindacato i viaggiatori dei treni Intercity non possono essere considerati viaggiatori di terza classe rispetto ai viaggiatori delle frecce. Il prodotto Intercity, completamente contribuito dallo Stato attraverso un contratto di servizio pubblico tra Trenitalia e Ministero dei Trasporti, deve essere dotato di mezzi nuovi e funzionanti, perché i viaggiatori pagano il biglietto e perché il Ministero dei trasporti paga Trenitalia per ottenere un Servizio efficiente per i cittadini. I viaggiatori e i lavoratori non meritano questo trattamento!
La Regione Liguria batta finalmente un colpo con Trenitalia, perché i turisti e i pendolari della nostra regione hanno bisogno di servizi efficienti e di viaggi dignitosi.
Anche per questo motivo abbiamo hanno proclamato lo sciopero generale dei trasporti a livello nazionale per il 24 luglio.
Le Segreterie Rgionali Filt Cgil, Fit Cisl e Uiltrasporti
 Comunicato stampa intercity.pdf | [ ] | 158 kB |